On ne peut évoquer le pont Maria Pia sans mettre l’accent sur son caractère extraverti qui se traduit par la question actuelle des transferts de technologies, mais aussi le commerce international de l’industrie qui a commencé vers les années 1880. Pont Maria Pia, photo de Nicolas Janberg de 2018 (ID 313748) Ponte Maria Pia was a railway bridge since its construction in late 19th century, until 1991 when trains stopped using it.
Le projet est situé à/en Porto et Vila Nova de Gaia, Porto, Portugal. This bridge owes its design to Gustav Eiffel and is similar to the double deck Dom Luis I bridge with which it is sometimes confused. 1877 : PONT MARIA PIA SUR LE DOURO-Portugal. Pont Maria Pia est un pont ferroviaire (pont-rail), pont en arc à deux articulations, pont en arc en treillis, pont en arc avec tablier supérieur et pont en fer qui a été construit de 1876 à 1877. La voie de chemin de fer de Lisbonne à Porto devait franchir le Douro à une hauteur de 61 mètres au-dessus du fleuve, dont la très grande profondeur rendait impossible la construction d'un appui intermédiaire et obligeait la traversée des 160 mètres de sa largeur en une seule travée.