Tu peux rouler avec ça ( ça n'engage que moi ) mais tu vas être en galère des que tu vas avoir besoin de "punch" le moteur se régule en sécurité . La direction est devenue très dure et j'ai eu beaucoup de mal de tourner le volant. Pensez-vous que je puisse quand même rouler avec entre-temps? Désormais obligatoire sur toute voiture diesel neuve, le FAP, ou filtre à particules, réduit la pollution. Ce n’est pas une urgence absolue mais il vaut juste mieux remplir le niveau d’additif avant 500 kilomètres. C'est le voyant défaut moteur qui est allumé, il est orange et non rouge ! Ca peut se décrasser (FAP) mais il faut être motivé et patient. La régénération en atelier.
Le prix de cette prestation peut atteindre 300 euros chez les concessionnaires Peugeot et Citroën (environ 220 dans les garages indépendants). Dans le cas où votre voiture n’est pas dotée d’un voyant FAP, d’autres peuvent se déclencher pour alerter d’un problème comme votre voyant moteur. À ne pas faire pour nettoyer un FAP. Une alerte au tableau de bord, ça arrive. Ou bien cela peut-il être dangereux? Quand le voyant s’allume, il ne faut surtout pas tarder à aller décrasser le filtre. Le système OBD peut éteindre le voyant moteur automatiquement. Un message « niveau additif FAP faible » avertit le conducteur avec un peu d’avance. Mais il peut s'encrasser. L’électronique de plus en plus présente dans la voitures, les camions, les bus est une belle M..de Quels sont les risques encourus à rouler avec une auto en mode dégradé ? Peut-être que la vanne EGR a provoqué l'encrassement du FAP. Je viens de rentrer chez moi et je viens d'avoir le message d'alerte suivant risque colmatage FAP avec le voyant au tableau de bord qui c'est allumé. Si vous avez le voyant FAP allumé, le changement de vanne EGR (ou son décrassement) ne changera rien. Pour éteindre ce voyant vous pouvez utiliser … je n'avais pas fait cent mètres que tous les voyants, moteur, frein, airbag, airbag passager se sont allumé puis le voyant STOP EST APPARU, la voiture se mettant à bipper de partout. Bonjour les filles! Arrêt immédiat ou pas ? Lorsque l'auto se met en mode dégradé, ce n'est pas le témoin rouge d'arrêt absolu qui apparait, mais un message d'alerte avec la mention “atelier”. Je flippe un peu avec ma petite nénette à l'arrière! Le lendemain, j'ai pris la route, sous la neige (ESP deconnecté). Quand, en plus, la voiture se met à lambiner comme un escargot, ça peut inquiéter. Désolée pour ce HS, mais ma voiture a depuis plusieurs semaines le voyant antipollution d'allumé sur le tableau de bord, et le garage ne peut me la prendre que lundi prochain. Celui-ci peut être accompagné de message de style “panne de l’injection” ou “anti-pollution à contrôler”. ... Mais dans la plupart des cas le voyant antipollution de la voiture reste allumé. A partir d’un seuil de colmatage de 40 grammes (échec de la régénération forcée), le voyant moteur et même le témoin des bougies de préchauffage s’allument en plus du voyant FAP.La régénération active se bloque alors afin d’éviter toute dégradation du filtre.